Para que serve esta página
O romaneio é a carga que sai junta com o entregador. Você escolhe as entregas do dia, diz quem leva, em que rota e em que veículo, e o romaneio vira o papel que acompanha a viagem — e, na volta, a lista em que você confere o que foi entregue e o que não foi.
Ele é um documento interno: não substitui a nota fiscal nem o manifesto eletrônico (MDF-e). Os dois falam do mesmo transporte, mas o MDF-e é obrigação com o fisco e o romaneio é o controle da sua operação.
/entregas/romaneio) é onde
você monta a carga e confere o retorno; Romaneios de Entrega
(/entregas/romaneios) é onde você acha uma carga pelo número, pelo entregador, pela
rota ou pelo nome do destinatário. Clicar numa linha da consulta abre a carga na tela de operação.
O ciclo, em três estados
O romaneio tem sempre um destes três estados, e é ele que decide o que a tela oferece:
A carga ainda está sendo preparada. Aceita e perde entregas, e o cabeçalho é editável. É o único estado em que o romaneio pode ser excluído.
Foi despachada. Não aceita mais entregas, o cabeçalho fica só de leitura e começa a conferência do retorno.
Todas as entregas tiveram o retorno registrado. Este estado não se digita: ele aparece quando a última parada é conferida, e desaparece sozinho se você desfizer alguma.
Montar a carga
Abra a carga pelo botão Abrir carga. Ela nasce vazia e recebe um número próprio — é por ele que você vai encontrá-la depois na consulta.
O agrupamento de clientes por região, vindo do cadastro de Rotas/Grupos. Serve para achar a carga depois e para organizar o roteiro.
O veículo da frota, vindo do cadastro de Veículos. Só aparecem os ativos: caminhão na oficina fica de fora da lista sem sumir do cadastro.
Quem leva. É texto livre, e isso é de propósito: quem entrega muda de dia para dia, e não há cadastro de entregador a manter em dia.
Escolher as entregas
Abaixo do roteiro fica a lista Entregas disponíveis: as vendas com entrega do período que ainda podem entrar numa carga.
O que já está em outra carga continua visível, marcado, com o número do romaneio em que está. Isso é deliberado: sumir da lista faria você procurar a venda achando que ela não existe.
Venda e nota são a mesma entrega
Quando a venda já virou nota fiscal, as duas descrevem o mesmo transporte. Acrescentar uma delas à carga que já tem a outra não duplica a linha: o sistema funde as duas, porque a mercadoria vai uma vez só.
A ordem das paradas
A ordem das linhas do roteiro é a ordem em que o entregador para. Tirar uma entrega renumera as demais sozinho — o papel nunca sai com buraco na sequência.
Peso, itens, volumes e valor
Cada parada do roteiro mostra quatro números, e a faixa embaixo da lista soma os quatro para a carga inteira. É o que o conferente bate contra a carroceria antes de o caminhão sair.
Somado a partir do peso bruto cadastrado em cada produto da venda. Produto sem peso cadastrado entra com zero — a soma é honesta sobre o que ela conhece.
A quantidade total de itens da venda ou da nota.
Quantas caixas, fardos ou pacotes. Este o sistema não tem como calcular: quantos volumes uma venda vira depende de como ela foi embalada, e só quem separou a mercadoria sabe.
O total da venda ou da nota daquela parada.
Quando o número do sistema não serve
Clique no ícone da balança na linha da parada. Abre uma janela com os quatro campos, e o que você digitar vence o calculado: quem pesou a carga na balança sabe mais que o cadastro do produto.
Imprimir o romaneio
O botão Imprimir, no topo da tela, gera o papel que vai com o entregador: o cabeçalho da carga, o roteiro com as nove colunas, a faixa de totais e duas linhas de assinatura — a de quem levou e a de quem conferiu na volta. É o que faz do romaneio um comprovante interno, e não só uma lista.
A carga sai inteira no papel, quantas páginas forem necessárias. Carga sem nenhuma entrega não imprime — sairia uma folha com duas assinaturas e nenhuma parada.
A lista de carga
Depois dos totais o papel traz a lista de carga: o que sobe no caminhão, um produto por linha, com a quantidade somada de todas as paradas e uma coluna Conferido para riscar. É a lista que quem carrega usa para tirar a mercadoria do estoque, sem somar à mão parada por parada.
Nos produtos vendidos sob medida (telha, calha, vidro) as peças saem em negrito embaixo do produto, agrupadas por medida — "12 pç × 5,45 m" quando duas vendas levam 6 telhas de 5,45 m cada —, porque quem carrega conta peças, não metros. A entrega por nota fiscal traz os produtos das vendas que a nota fatura; a nota digitada, os itens dela.
Conferir o carregamento
Com a carga ainda em montagem, o botão Conferir mercadoria abre a conferência de carregamento: os produtos de todas as entregas aparecem somados, e você conta o que está subindo no veículo. A mesma tela pede os volumes de cada parada que ainda não têm número — a parada que já tinha volume informado continua como está.
Com a conferência na saída ligada em Configurações de estoque, a carga só é despachada depois dessa contagem. E ela vale pelas vendas da carga: na hora de emitir a NF-e de cada venda, a carga conferida já basta. Não confunda com a conferência do retorno, mais abaixo, que marca o que foi entregue. Como contar está em Conferência de saída.
Despachar
Quando a carga estiver pronta, use Despachar carga. A partir daí ela não aceita mais entregas, e acontece algo que vale entender:
Entrega cuja venda ainda não virou nota sai na carga assim mesmo, com a coluna vazia. Isso é normal e não impede o despacho.
Conferir o retorno
Com a carga na rua, cada linha do roteiro ganha dois botões: entregue e não entregue. A conferência é parada a parada, porque é isso que o entregador traz de volta — um canhoto por entrega.
Registra que a mercadoria chegou ao destinatário.
Abre uma janela pedindo por quê. O motivo é obrigatório e fica gravado no romaneio — é ele que explica, semanas depois, por que aquela mercadoria voltou.
Encerrar
Quando a última entrega for conferida, o botão Encerrar conferência fica disponível. Enquanto houver parada sem retorno registrado, ele não passa — é o que impede uma carga de dizer "conferida" com uma entrega que ninguém olhou.
Voltou mercadoria?
Perguntas comuns
Posso excluir um romaneio?
Só enquanto ele está Montando. Depois do despacho o papel já saiu e as entregas aconteceram (ou não) no mundo — apagá-lo reescreveria o passado. As entregas de um romaneio excluído voltam a ficar disponíveis para outra carga.
O romaneio gera o MDF-e?
Ainda não. Hoje são documentos independentes: o romaneio é o controle interno da carga, o MDF-e é a obrigação fiscal do transporte. Aproveitar os dados de um no outro está no plano.
Posso imprimir o romaneio?
Sim — pelo botão Imprimir, no topo da tela. Veja a lista de carga, que sai no mesmo papel.
Por que a venda que eu procuro não aparece na lista?
Três motivos possíveis: ela é de retirada (não declara entrega), está fora do período da busca, ou já está em outra carga — neste último caso ela aparece marcada, com o número do romaneio.